مقدمة لعملية الانحناء الأنابيب

مقدمة لعملية الانحناء الأنابيب
1: مقدمة لتصميم العفن واختياره

1. أنبوب واحد ، قالب واحد
بالنسبة للأنبوب ، بغض النظر عن عدد الانحناءات الموجودة ، بغض النظر عن زاوية الانحناء (لا ينبغي أن تكون أكبر من 180 درجة) ، يجب أن يكون نصف قطر الانحناء موحدًا. نظرًا لأن أحد الأنبوب يحتوي على قالب واحد ، ما هو نصف قطر الانحناء المناسب للأنابيب ذات الأقطار المختلفة؟ يعتمد الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء على خصائص المادة ، وزاوية الانحناء ، والترقق المسموح به على السطح الخارجي لجدار أنبوب الثني وحجم التجاعيد في الداخل ، وكذلك بيضية الانحناء. بشكل عام ، لا ينبغي أن يقل دائرة نصف قطرها الدنيا للانحناء عن 2-2.5 أضعاف القطر الخارجي للأنبوب ، ويجب ألا يقل القطر الأقصر في خط مستقيم من 1.5-2 أضعاف القطر الخارجي للأنبوب ، باستثناء الظروف الخاصة.

2. أنبوب واحد واثنين من القوالب (قالب مركب أو قالب متعدد الطبقات)

بالنسبة للمواقف التي لا يمكن تحقيق أنبوب واحد وعفن واحد ، على سبيل المثال ، تكون مساحة واجهة تجميع العميل صغيرة وتكون تخطيط خط الأنابيب محدودًا ، مما يؤدي إلى أنبوب مع نصف قطر متعدد أو شريحة خط مستقيم قصيرة. في هذه الحالة ، عند تصميم قالب الكوع ، فكر في قالب الطبقة المزدوجة أو قالب متعدد الطبقات (حاليًا يدعم معدات الانحناء الخاصة بنا تصميم قوالب تصل إلى 3 طبقات) ، أو حتى قوالب مركبة متعددة الطبقات.

قالب الطبقة المزدوجة أو متعددة الطبقات: أنبوب يحتوي على نصف قطر مزدوج أو ثلاثي ، كما هو موضح في المثال التالي:

القالب المزدوج أو القالب متعدد الطبقات: القسم المستقيم قصير ، وهو لا يفضي إلى التثبيت ، كما هو موضح في المثال التالي:

3. أنابيب متعددة وعفن واحد
يعني القالب متعدد الأنبوب المستخدمة من قبل شركتنا أن أنابيب القطر والمواصفات نفسها يجب أن تستخدم نفس دائرة نصف قطرها الانحناء قدر الإمكان. وهذا يعني أن نفس مجموعة القوالب تستخدم لثني تجهيزات الأنابيب ذات الأشكال المختلفة. وبهذه الطريقة ، من الممكن ضغط معدات العملية الخاصة إلى أقصى حد ، وتقليل حجم تصنيع قوالب الانحناء ، وبالتالي تقليل تكاليف الإنتاج.
بشكل عام ، قد لا يلبي استخدام نصف قطر ثني واحد فقط للأنابيب ذات المواصفات نفسها بالضرورة بالضرورة احتياجات التجميع للموقع الفعلي. لذلك ، يمكن اختيار نصف قطر الانحناء 2-4 للأنابيب ذات المواصفات نفسها لتلبية الاحتياجات الفعلية. إذا كان نصف قطر الانحناء 2D (هنا D هو القطر الخارجي للأنبوب) ، فإن 2D أو 2.5D أو 3D أو 4D سوف يكفي. بالطبع ، لا يتم إصلاح نسبة نصف قطر الانحناء هذا ويجب اختياره وفقًا للتخطيط الفعلي لمساحة المحرك ، ولكن لا ينبغي اختيار نصف القطر كبيرًا جدًا. لا ينبغي أن تكون مواصفات دائرة نصف قطرها الانحناء كبيرة جدًا ، وإلا فإن فوائد أنابيب متعددة وسوف تضيع قالب واحد.
يتم استخدام نصف قطر الانحناء نفسه على أنبوب واحد (أي أنبوب واحد ، قالب واحد) ونصف قطر الانحناء لأنابيب نفس المواصفات موحدة (أنابيب متعددة ، قالب واحد). هذا هو الاتجاه المميز والعامة لتصميم أنابيب الانحناء الأجنبي الحالي والنمذجة. إنه مزيج من الميكنة والنتيجة التي لا مفر منها لاستبدال الأتمتة في العمل اليدوي هي أيضًا مزيج من التصميم التكيف مع تكنولوجيا المعالجة المتقدمة وتكنولوجيا المعالجة المتقدمة التي تعزز التصميم.