مقدمة لعملية ثني الأنابيب

مقدمة لعملية ثني الأنابيب
1: مقدمة في تصميم القالب واختياره

1. أنبوب واحد، قالب واحد
بالنسبة للأنابيب، بغض النظر عن عدد الانحناءات وزاوية الانحناء (لا تزيد عن 180 درجة)، يجب أن يكون نصف قطر الانحناء موحدًا. بما أن الأنبوب الواحد يحتوي على قالب واحد، فما هو نصف قطر الانحناء المناسب للأنابيب ذات الأقطار المختلفة؟ يعتمد الحد الأدنى لنصف قطر الانحناء على خصائص المادة، وزاوية الانحناء، والترقق المسموح به على الجانب الخارجي لجدار الأنبوب المنحني، وحجم التجاعيد على الجانب الداخلي، بالإضافة إلى شكل الانحناء البيضاوي. بشكل عام، يجب ألا يقل نصف قطر الانحناء الأدنى عن 2-2.5 ضعف القطر الخارجي للأنبوب، ويجب ألا يقل أقصر خط مستقيم عن 1.5-2 ضعف القطر الخارجي للأنبوب، إلا في حالات خاصة.

2. أنبوب واحد وقالبان (قالب مركب أو قالب متعدد الطبقات)

في الحالات التي يتعذر فيها تصميم أنبوب واحد وقالب واحد، على سبيل المثال، بسبب صغر مساحة واجهة التجميع لدى العميل وضيق تصميم خط الأنابيب، ينتج عن ذلك أنبوب متعدد الأقطار أو مقطع مستقيم قصير. في هذه الحالة، عند تصميم قالب الكوع، يُنصح باستخدام قالب مزدوج الطبقات أو متعدد الطبقات (حاليًا، تدعم معدات الثني لدينا تصميم قوالب تصل إلى ثلاث طبقات)، أو حتى قوالب مركبة متعددة الطبقات.

قالب مزدوج الطبقة أو متعدد الطبقات: الأنبوب له نصف قطر مزدوج أو ثلاثي، كما هو موضح في المثال التالي:

قالب مركب مزدوج الطبقة أو متعدد الطبقات: القسم المستقيم قصير، مما لا يساعد على التثبيت، كما هو موضح في المثال التالي:

3. أنابيب متعددة وقالب واحد
بفضل استخدامنا لقالب متعدد الأنابيب، نستخدم أنابيب متماثلة القطر والمواصفات، بحيث تستخدم نفس نصف قطر الانحناء قدر الإمكان. أي أننا نستخدم نفس مجموعة القوالب لثني وصلات الأنابيب بأشكال مختلفة. بهذه الطريقة، يُمكن ضغط معدات العمليات الخاصة إلى أقصى حد، وتقليل حجم تصنيع قوالب الثني، وبالتالي خفض تكاليف الإنتاج.
بشكل عام، قد لا يُلبي استخدام نصف قطر انحناء واحد فقط للأنابيب ذات مواصفات القطر نفسها احتياجات التجميع الفعلية في الموقع. لذلك، يُمكن اختيار 2-4 أنصاف أقطار انحناء للأنابيب ذات مواصفات القطر نفسها لتلبية الاحتياجات الفعلية. إذا كان نصف قطر الانحناء ثنائي الأبعاد (حيث D هو القطر الخارجي للأنبوب)، فسيكون 2D أو 2.5D أو 3D أو 4D كافيًا. بالطبع، نسبة نصف قطر الانحناء هذه غير ثابتة، ويجب اختيارها وفقًا للتصميم الفعلي لمساحة المحرك، ولكن لا ينبغي اختيار نصف قطر انحناء كبير جدًا. يجب ألا تكون مواصفات نصف قطر الانحناء كبيرة جدًا، وإلا ستضيع فوائد الأنابيب المتعددة والقالب الواحد.
يُستخدم نصف قطر الانحناء نفسه في أنبوب واحد (أي أنبوب واحد، قالب واحد)، ويُوَحَّد نصف قطر الانحناء للأنابيب ذات المواصفات نفسها (أنابيب متعددة، قالب واحد). هذه هي السمة والاتجاه العام لتصميم ونمذجة أنابيب الانحناء الأجنبية الحالية. إنها مزيج من الميكنة والنتيجة الحتمية لاستبدال العمل اليدوي بالأتمتة هي أيضًا مزيج من التصميم المتوافق مع تقنيات المعالجة المتقدمة، وتكنولوجيا المعالجة المتقدمة التي تعزز التصميم.